★全ルート実走レポート★
Driving to KARUIZAWA Project
高速道路を使わずに軽井沢に行こう

東京から軽井沢へのお出かけというと、高速道路を使うのがあたりまえになっていました。しかし、関越自動車道の景色はいかにも殺風景ですし、そもそも、高速道路というものが、周囲の景色を楽しむようにはできていません。ハンドルを握り、エンジン音を聞きながら、道路状況を予測しつつアクセルワークを楽しむ、なんていうこともできません。おまけに、練馬〜碓氷軽井沢間の高速料金は3,500円もかかります。そこで、できるだけ高速道路を使わずに、しかも、スピーディーに快適に軽井沢を目指そう、というプロジェクトがスタートしました。

吉井〜軽井沢

  • ＜メインルート・・・碓氷越え＞
    • R254→R18 2001.8.16
    • 吉井〜横川 2001.8.16
    • 横川〜軽井沢 2001.8.16

  • ＜下仁田ルート＞
    • 下仁田軽井沢線(43) 2001.8.16

花園〜吉井

  • ＜メインルート＞
    • R254 2001.5.27
  • ＜ショートカットの裏道＞
    • 小前田児玉線(175) 2001.5.24

東松山〜花園

  • ＜メインルート＞
    • R254(小川バイパス) 2001.5.24
  • ＜田園風景の裏道＞
    • 菅谷寄居線(296/184/296) 2001.5.24
    • 深谷嵐山線(69) 2001.5.24

東京〜東松山

  • ＜メインルート＞
    • 川越街道と富士見川越道路(R254) 2001.5.24
  • ＜裏道＞
    • 都心から富士見川越道路まで 2001.5.24
    • 富士見川越道路を使わない 2001.5.24
    • 東松山ICを迂回するパート1 2001.5.24
    • 東松山ICを迂回するパート2 2001.8.6
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